حساس ركن خلفي بثلاث مناطق رصد

المشكلة

تفتقر معظم المركبات القديمة في الأردن إلى حساس للاصطفاف، ولا يكون العائق دائمًا ظاهرًا خلف الزجاج، فقد يكون رصيفًا منخفضًا أو عمودًا رفيعًا لا يظهر في المرايا. ويقع الحادث عادةً بسرعة منخفضة، لكن تكلفة إصلاحه مرتفعة.

كيف يعمل

1. القياستقيس ثلاثة حساسات بالموجات فوق الصوتية المسافة بالتناوب.
2. المقارنةتحدد أقرب قراءة من القراءات الثلاث مستوى الخطر.
3. التنبيهيتسارع صوت الصفّارة كلما قلّت المسافة، ويصبح مستمرًا عند بلوغ المدى الحرج.
4. العرضتعرض الشاشة المسافة وجهة العائق.

مميزات المشروع

• ثلاث مناطق رصد تبيّن الجهة التي يقع فيها العائق، لا مسافة واحدة فقط.
• يتسارع الصوت تدريجيًا على غرار حساسات الاصطفاف الأصلية.
• المشروع الأقل تكلفة في المنصة، وبنتيجة عملية فعلية.
• قابل للتركيب على عربة أو روبوت أيضًا، لا على المركبات فقط.

التحديات المتوقعة

فيما يلي أبرز العقبات المتوقعة في أثناء التنفيذ، نعرضها بوضوح لتكون على بيّنة منها قبل البدء.

• تتداخل إشارات الحساسات إذا عملت في اللحظة نفسها، ولذلك يلزم القياس بالتناوب.
• تعكس الأسطح المائلة الموجة بعيدًا، فلا يُكشف العائق.
• يقلل المطر والغبار المدى الفعلي.
• يؤدي التثبيت على ارتفاع غير مناسب إلى قراءة الحساس للأرض.

نقدّم لك حلًا لكل منها ضمن الاستشارة.