كشف نعاس السائق وتنبيهه

المشكلة

يُحدث النعاس في أثناء القيادة آثارًا مشابهة لآثار السُّكر، من حيث بطء زمن الاستجابة واضطراب التقدير. وأخطر ما فيه أن السائق لا يشعر به، إذ يظن نفسه يقظًا إلى أن يتجاوز مخرجًا أو ينحرف عن مساره. وتمثّل الرحلات الليلية الطويلة على الطرق الصحراوية أسوأ الحالات، لكونها طرقًا مستقيمة ورتيبة تخلو من المحفزات. ولذلك يجب أن يأتي التنبيه من مصدر خارجي، لأن قدرة السائق على الانتباه الذاتي تكون معطّلة أصلًا.

كيف يعمل

1. المراقبةتتابع الكاميرا وجه السائق باستمرار في أثناء القيادة.
2. القياسيقيس النظام نسبة انفتاح العين ومدة إغماضها.
3. الوضعيةيُعدّ الميلان المتكرر للرأس إلى الأمام أو إلى الجانب مؤشرًا ثانيًا.
4. التأكيديدل اجتماع المؤشرين لفترة كافية على النعاس لا على رمشة عادية.
5. التنبيهينبّه صوت مرتفع واهتزاز في المقعد أو المقود السائق فورًا.
6. التسجيلتُسجَّل الحادثة مع توقيتها ضمن تقرير لإدارة الأسطول.

مميزات المشروع

• يعالج سببًا معروفًا وموثّقًا للحوادث، ويحمل ثقلًا أخلاقيًا عاليًا.
• يؤكد كل من المؤشرين الآخر، فتقل الإنذارات الكاذبة.
• يصل التنبيه الاهتزازي إلى السائق حتى مع ارتفاع الضجيج داخل المركبة.
• يفيد سجل الحوادث شركات النقل في تقييم السائقين.
• يجمع بين الرؤية الحاسوبية وأنظمة الزمن الحقيقي.

التحديات المتوقعة

فيما يلي أبرز العقبات المتوقعة في أثناء التنفيذ، نعرضها بوضوح لتكون على بيّنة منها قبل البدء.

• يُعدّ تغيّر الإضاءة في أثناء القيادة، بين النهار والليل والأنفاق، التحدي الأصعب.
• تحجب النظارات الشمسية العينين بالكامل.
• يؤدي اهتزاز المركبة إلى تحريك الكاميرا وفقدان تتبّع الوجه.
• يجب أن تكون المعالجة لحظية، إذ يُلغي التأخير فائدة التنبيه.
• يتطلب تصوير السائق طوال الرحلة ضوابط واضحة لحماية الخصوصية.

نقدّم لك حلًا لكل منها ضمن الاستشارة.

أسئلة اللجنة المتوقعة

يُستحسن إعداد إجاباتك عنها مسبقًا، إذ تتكرر هذه الأسئلة لدى لجان المناقشة في المشاريع المماثلة.

1. ما المؤشرات المعتمدة لكشف النعاس؟ وما مؤشر PERCLOS؟
2. كيف يعمل النظام ليلًا أو عند ارتداء السائق نظارة شمسية؟
3. كيف تُقلَّل الإنذارات الكاذبة التي تُزعج السائق؟
4. ما سرعة المعالجة؟ وهل تكفي لتنبيه السائق في الوقت المناسب؟

تدرّب على المناقشة سؤالًا سؤالًا